Informatii Detectoare Radar

Ptr a intelege mai bine ce este acela receptor (detector) radar, am sa incerc sa va ofer cateva informatii care sa va ajute sa va intelegeti mai bine care este rolul acestui detector, si de asemenea sa va ajute sa il alegeti intr-un mod corespunzator, deci …

Un receptor radar este exact inversul unui transmitator. El primeste undele electromagnetice cu antena si le converteste intr-un curent electric. Radarul se foloseste de undele radio pentru a detecta si monitoriza anumite lucruri. Functiile sale de baza sunt acelea de a spune cat de aproape sau departe este un obiect. Pentru a face acest lucru radarul emite anumite unde radio si "asculta" un anumit ecou. Daca un obiect este depistat "in drumul" undelor radio, va reflecta o energie electromagnetica, iar undele radio se vor intoarce la radar. Undele radio se misca in aer la o viteza constanta astfel incat radarul sa poata calcula cat de departe sunt obiectele in functie de cat de mult le ia semnalelor radio sa se intoarca.
Alte intrebari si informatii utile legate de aceste detectoare :

1.Sunt detectoarele radar legale in Romania?
Da. Incepand cu 1 decembrie 2006, este legala folosirea detectoarelor radar in Romania. Ramane in continuare ilegala folosirea antiradarelor.

2.Care este diferenta dintre detectoarele radar si antiradare?
Detectoarele radar depisteaza si avertizeaza conducatorul auto in privinta unui radar auto, fie ca acesta foloseste modulul POP, Strobe sau Laser, iar antiradarele bruiaza frecventa folosita de radarele auto.

3. Ce este AccuSweep?
AccuSweep™ optiune valabila doar la modelele performante Bel. Cu AccuSweep™ aveti optiunea de a scana doar un segment al benzii Super Wideband Ka. Ideala pentru detectia rapida si curata a benzi Ka, aceasta optiune are si posibilitatea de a inlatura alarmele false.

4. Care sunt avantajele unui ecran alpha-numeric?
Un ecran text alpha-numeric, pentru detectoarele radar aflate la distante medii. Acest ecran poate afisa oricare combinatie de litere si numere si chiar anumite forme. Modelul ecranului este clasic, usor de citit si de inteles. Cu ajutorul ecranului alpha-numeric, este usor de receptat banda pe intervale, in partea stanga, iar restul ecranului va indica grafic puterea semnalului. Aceasta optiune o au detectoarele de ultima generatie, cu ecran LED sau cu ecran Icon, care folosesc afisaje LED sau o imagine pentru reprezentarea fiecarei benzi. Modelele de generatie superioara, au posibilitatea de a afisa 60 sau mai multe, texte detaliate, descriind alertele tip SWS, Safety Warning System. De exemplu, pe ecran va aparea afisat un text de genul “DRUM IN LUCRU”, sau “VEHICUL DE URGENTA”, in loc tonul generic SWS.

5. Ce este modulul POP ?
Modulul POP a aparut la pistolul radar Bee III produs de MPH Industries. Modulul masoara viteza vehicolului in cateva zecimi de secunda si nu poate fi detectat de multe detectoare radar. Vestea buna este ca citirea vitezei cu modulul POP nu este intotdeauna clara. MPH Industries a declarat ca citirea vitezei in acest fel nu poate fi de o acuratete obisnuita si ca citirea cu acest modul nu poate constitui o dovada de incalcare a vitezei legale. Desi nu este un modul perfect, mii de pistoale radar folosesc acest modul, de aceea a fost necesara aparitia unui detector radar care sa detecteze modulul POP al pistolului radar Bee III.

6. Ce este Anti-Falsing Database si care sunt detectoarele radar cu aceasta functie?
Uniden GPSRD este singurul produs cu aceasta optiune. Aceasta optiune are capacitatea de a memora locatia si frecventa de fiecare data cand este declansata alerta. Daca aceeasi frecventa este detectata de mai multe ori in aceeasi locatie, alerta va fi adaugata in baza de date Anti-Falsing, iar unitatea nu te va mai alerta data urmatoare.

7. Ce face monitorul pentru baterie?
Anumite modele de detectoare radar au aceasta functie, ce permite afisarea tensiunii bateriei masinii.

8. Cum sunt detectoarele cordless?
Detectoarele radar cordless sunt cele care nu au nevoie de cablu pentru operare. Cele mai multe detectoare radar cordless, functioneaza cu baterii AA.

9. Detector radar cu GPS?
Un sistem incorporat, ce ii aduce detectorului radar anumite beneficii. Pentru ca este intodeauna atent la coordonatele tale, poate tine o baza de date a alarmelor false. Poate totodata masura viteza si timpul ramas pana la destinatia dorita.

10. Ce este banda Ku si unde este ea folosita?
Banda Ku, este o banda radar folosita de politie in cateva din tarile europene, banda nefolosita in SUA sau Canada. Utilizarea benzii Ku este rara, chiar si in Europa. Exista insa detectoare radar care depisteaza si aceasta banda, de aceea te poti interesa in prealabil daca se foloseste aceasta banda in tara in care calatoresti si daca este necesar un detector radar cu functia de depistare a acestei benzi.

Ptr tara noastra nu este nevoie de detector care sa aiba si banda KU, unul care foloseste benzile X,K,KA,KA superwide este mai mult decat suficient, insa mare atentie la restul functiilor care le are acest detector ptr ca sunt deosebit de importante.

Pe piata noastra la ora actuala sunt intalnite cam peste tot, 4 branduri mari si late. Acestea sunt Beltronics, Cobra, Whistler si foarte rar Black Spiderzz.

Daca ar fi sa facem un clasament, acesta ar arata cam asa:

1. Beltronics, lider mondial incontestabil;
2. Cobra, cu o rata de detectie rezonabila, foarte populare si destul de ieftine;
3. Whistler, rata de detectie destul de buna, insa un timp de raspuns (care este esential) foarte mare
In ce priveste Black Spiderzz, am informatii foarte putine si destul de vagi, avand in vedere faptul ca nu este un brand foarte popular pe la noi. Daca cineva detine mai multe informatii, il rog sa faca acest lucru.

Se pare ca in ultimul timp detectoarele radar Cobra vin tare din spate si aceasta pentru ca sunt o firma relativ noua, dar calitatitile si preturile mici vor instala firma Cobra pe primul loc in topuri.

Cam acestea sunt sfaturile noastre in ceea ce priveste detectoarele radar disponibile pe piata din romania, speram ca v-am fost de folos, bafta in alegerea detectorului tau

Echipa www.auto-sound.ro

Detectoare Radar – Intrebari generale

Care sunt Frecventele/benzile radar? 
X, K, Ka, Ka larga si ingusta reprezinta codificarile diferitelor frecvente utilizate de radarele politiei.  
Aceleasi frecvente unice sunt utilizate peste tot in lume si modul de utilizare este acelasi. 
Undele radar se deplaseaza in linie dreapta si de acest lucru se tine cont la amplasarea aparatului in masina.  

Cum funtioneaza Laser-radarul(lidar)?  
Laserul opereaza in principiu in acelasi mod ca radarul dar pe distante mai mici 
(sub 150m). Sansa cea mai mare de a fi avertizat la timp, este cand politia incearca sa inregistreze masina din fata dvs. Daca sunteti avertizat cand deja va prins masina dvs. cu detectorul laser, aveti extrem de scurt timp sa reactionati din momentul cand dispozitivul din masina dvs. va avertizeaza. 

Ce este foto radarul?  
S-a instalat un dispozitiv automat pe strada care va  masoara viteza, face o fotografie cu nr. de inmatriculare de pe masina dvs. si apoi  ei va trimit amenda acasa. 
Indiferent care este producatorul dispozitivului care face cele de mai sus, el stia ca dvs. puteti avea un detector de radar. Pt. aceea au facut ca foto-radarul sa functioneze pe distante foarte mici, stiind ca astfel detectorul-radar si apoi dvs. veti avea foarte scurt timp sa reactionati (30-45m) sau circa 1,5 secunde la 60Km/H. Detectorul dvs. poate sesiza si cand masina din fata dvs. trece pe linga un foto-radar.  

De ce se emit avertizari chiar daca nu este vreo masina a politiei in zona vizibila?  
Un detector radar este in principiu un receptor de microunde. In lumea moderna de azi exista multe surse de microunde. Sistemele de deschidere automata a usilor de la supermagazine, diferite sisteme de alarmare, turnurile cu antene pt. telefonia celulara pot fi detectate si interpretate fals ca emise de masina politiei.  
Se pot elimina mare parte din ele trecand pe modul de lucru CITY(oras) de pe cel de autostrada. 
Un detector ce nu sesizeaza nici un semnal fals in mod sigur este defect. 

Ce inseamna ca VG2 este nedetectabil 
Toate detectoarele radar emit un semnal de nivel mic care poate fi interceptat de catre un detector VG2. In principiu un VG2 detector este un detector de radar-detector si este folosit de catre ofiterii de politie pt. a detecta masinile care au instalate detectoare de radar (acolo unde folosirea lor nu este permisa). 
Un detector radar care este nedetectabil VG2 are un circuit special  care fie schimba  frecventa detectorului radar fie temporar opreste detectorul cat timp este scanat de un detector VG2. 

Ce este alerta VG2 si de ce este important sa o ai? 
Politia poate sa aiba detectoare VG2 care pot detecta prezenta unui detector radar in masina dvs.  
Prin optiunea VG2,  detectorul dvs.  va avertizeaza ca un politist  este in apropiere cu un detector de detector de radar. Aveti astfel si un alt mod de a fi informat ca in apropiere exista un ofiter de politie folosind un detector VG2.    Daca aveti in apropiere(pe o lungime de 4 masini)  o alta masina cu un dispozitiv antiradar veti primi o alarma falsa VG2. Este singura situatie cand se primesc alarme VG2 false!  

Cum lucreaza pe 360 °  un detector radar?  
Aparatul receptioneaza informatii printr-un periscop pe un camp de 360°.  
Vehiculele de genul microbuselor cu spatele obturat nu pot avea o receptie pe 360° .  

Unde trebuie instalat detectorul radar pt. o eficienta maxima? 
Montati aparatul intr-o zona cu vedere pefecta in fata  iar daca dispozitivul dvs. este echipat cu o protectie la 360grd.  plasati-l  sa aiba si vedere in spate prin luneta si cat mai mult posibil pe geamurile laterale. Nu trebuie sa va deranjeze in timp ce conduceti!  

Ce inseamna SWS  Guard alert?  
Safety Warning System (SWS) sistem avertizare de siguranta, care poate fi instalat pe masinile politiei, pompieri, ambulante si cand acestia sunt in misiune emit semnale speciale de avertizare. 
Deci chiar daca nu auziti/vedeti o masina care este in interventie dotata cu emitator SWS, detectorul dvs. va anunta de prezenta ei avand timp sa eliberati drumul comform cu legea circulatiei. 

De la ce distanta ne avertizeaza detectorul radar/laser? 
In banda X (10.5 la 10.55 GHz, primele radare produse din 1950) in functie de teren, temperatura, umiditate sunteti avertizati de la 2-4Km dar va poate masura viteza doar de pe la 5-600m. 
In banda K (24.05 la 24.25 GHz) puteti fi avertizat de pe la 300m la 3Km si va poate inregistra viteza de pe la max. 300m. Daca aparatul radar este ascuns printre alte masini si este orientat spre sensul de mers poate fi prea tarziu cand sunteti avertizat, eventual o reflexie pe masina din fata in momentul masurarii vitezei sa va salveze. 
In orase este bine sa lasati o distanta de siguranta fata de masina din fata, astfel detectorul dvs.prinzand o "reflexie" de pe masina ce va precede, va poate avertiza inainte de a intra in raza de actiune a radarului, chiar daca masina politiei este ascunsa intre alte masini!  
Unda laser poate fi detectata de la 600m la 1,4Km dar va inregistreaza viteza de pe la maxim  300m. 

Detectorul radar nu porneste cand este conectat. Ce sa fac? 
Verificati volumul la ON/OFF sa fie pe ON.  
Daca aveti alimentare de la baterii verificati bateriile. 
Daca nu functioneaza cu baterii, verificati cordonul de alimentare sa fie introdus in locul brichetei din masina.  
Daca in continuare nu functioneaza verificati siguranta ce se afla in stecherul ce intra in bricheta.  Asigurati-va ca bricheta functioneaza. Verificati sa nu se fie intrerupt cablul de alimentare. Daca totul este OK dar aparatul tot nu functioneaza  atunci acesta este defect.  Contactati vanzatorul (garantie 1 an).

 

PS.

Un detector de radar a devenit o necesitate in ziua de astazi, mai ales ca acum ele sunt legale. Daca va ganditi ca pretul acestor detectoare de radar reprezinta in medie doar 1-2 amenzi de viteza, este clar ca reprezinta o investitie buna pentru oricine. Totusi nu va ganditi ca este solutia infailibila impotriva radarelor Politiei rutiere, deoarece oricat ar fi de performante, aceste detectoare radar nu va pot salva in cazuri extreme atunci cand depasiti cu foarte mult limita maxim admisa pe drumurile publice. Asta deoarece nu mai aveti timpul necesar pentru a frana si de a intra in intervalul de viteze admis. Totusi, aceste detectoare radar reprezinta un ochi in plus, si deosebit de utile salvand atat buzunarul cat si carnetul de conducere uneori. Diferentele de pret la detectoare radar se regasesc binenteles in performante (distanta de detectie si acuratetea detectiei – alarme reale / false) cat si in fiabilitate. In principiu, noi va recomandam ca pretul detector -ului radar dorit a fi cumparat sa fie direct proportional cu performanta (pretul) masinii in dotare.

Detectoarele Cobra

Cobra Electronics Corporation este recunoscuta pe plan mondial drept unul dintre marii producatori de detectoare de radar. In Statele Unite ale Americii, Cobra este cel mai popular brand din industria detectoarelor. Oferind o gama diversificata de modele la preturi accesibile, Cobra a devenit un nume cunoscut si in Europa.
Nimeni nu se apropie de o Cobra!

 

Detectoarele de radar Cobra din noua generatie imbina tehnologiile performante cu noi facilitati si prezentare exceptionala. Mentionam banda Ku pentru Europa si capabilitatile de detectie radar imbunatatite, aceste modele asigurand o detectie la distanta mare si detectie radar POP. Performantele exceptionale si pretul excelent ajuta aceste detectoare de radar sa concureze cu succes modele Beltronics. Modelele de top, Cobra 9830 si Cobra 9930 au afisaje LCD color performante…Pe cand si sunete polifonice????

Firma noastra este importator direct al detectoarelor Cobra din USA.

Astfel putem asigura clientilor nostrii cele mai calitative detectoare radar de ultima ora, ultimile noutati.Nu ezitati sa ne contactati daca aveti nelamuriri in ceea ce priveste alegerea detectorului tau Cobra.

De la ce distanta ne avertizeaza un detector

De la ce distanta ne avertizeaza un detector de radar? 

In banda X (10.5 la 10.55 GHz) in functie de configuratia terenului, temperatura, umiditate detectorul radar va  avertizeaza in conditii optime de la 2-4Km dar aparatul radar va poate masura viteza doar de pe la 5-600m. 
In banda K (24.05 la 24.25 GHz), daca aveti un detector radar,  puteti fi avertizat in conditii optime de pe la 300m la 3Km si va poate inregistra viteza de pe la max. 300m. Daca aparatul radar este ascuns printre alte masini si este orientat spre sensul de mers poate fi prea tarziu cand sunteti avertizat, eventual o reflexie pe masina din fata sau pe orice alt obiect in momentul masurarii vitezei sa va salveze. 
Un detector de radar nu este un mijloc infailibil de evitare a radarelor, si nici nu se vrea a fi asa ceva. Reprezinta doar un mod de avertizare a conducatorului auto asupra iminentei apropierii de un loc cu potential de accidente rutiere.
Unda laser poate fi detectata de la 600m la 1,4Km dar va inregistreaza viteza de pe la maxim  300m. 

 
 

Cum se monteaza detectorul

Cum se monteaza detectorul de radar?

Intrebarile frecvente in legatura cu detectoarele radar, sunt cele legate de modul de montare al detectoarelor radar cu alimentare la bricheta si de cea mai buna pozitie de montare a acestora. Stiati ca locul unde ati montat detectorul radar, poate influenta detectia acestuia? Ei bine este adevarat!

Unde montam detectorul radar?

Pentru ca detectorul dumneavoastra radar sa aibe perfomante deosebite, este important sa il montati undeva in centrul bordului, cat mai aproape de bord, la o distanta mica( pentru stabilitate) si sa ii lasati libera raza “vizuala”, in dreptul parbrizului! Il puteti monta de asemenea, direct pe bordul masinii, dar lentilele detectorului si LaserEye, sa aibe campul vizual deschis. Semnalele radar si laser trec prin prbriz dar nu si prin alte materiale sau lucruri ca aparatoarele de soare din dreptul pasagerilor, bordul masinii in cazul in care il montati undeva lipit pe partea frontala a bordului si nu pe cea superioara.

Cum montam detectorul radar? Se dezlipesc aparatoarele de pe scaiul suportului si se lipeste scaiul de detectorul radar. Se lipesc ventuzele suportului metalic, daca le lipiti pe bord, aveti grija ca acesta sa fie uscat, sa nu fie siliconat. Daca prindeti detectorul radar de bordul masinii, nu mai este nevoie sa printedi suportul metalic, scaiul din pachet are doua fete lipicioase, una pentru atasarea la bord si una pentru atasarea detectorului. Daca lipiti detectorul radar direct pe parbriz aveti grija ca acesta sa fie bine curatat in prealabil, altfel ventuzele nu vor sta lipite!Se ataseaza detectorul radar in suportul metalic. Asezati-l in asa fel incat sa fie si bine pozitionat dar si cu libertate vizuala. Pozitia trebuie sa fie bine fixata, pentru ca detectorul radar sa nu alunece din suport. Se ataseaza detectorului, cablul de alimentare primit in pachet. Se introduce cablul de alimentare la bricheta masinii.  

Masini tari, femei frumoase

Masini "tari", femei frumoase si multa adrenalina

 

 

 

 

Chiar si cei care n-au incercat combinatia asta exploziva, viseaza la ea si sunt de acord ca e o chestie superhard. Iar cei care au trait experiente de acest gen, vor dori oricand sa le repete, fara teama ca aceste practici extreme pot dauna grav sanatatii.

Nu mai e de mult un mister de unde vine fixatia barbatilor pentru masini, ca si cea pentru femei frumoase. Intre cele doua obsesii putem pune semnul egal, pentru ca – de fapt – ele au acelasi punct de plecare, undeva in copilarie, o chestie legata de libido (adica instinct erotic, pentru necunoscatori). Cel putin asa afirma specialistii in psihologia abisala, cum mai este numita psihanaliza.

Se pare ca masina reprezinta o extensie a organului sexual masculin si barbatii care isi cumpara o masina mare, scumpa, pricopsita, de fapt incearca – inconstient! – sa compenseze un deficit la acest capitol. Iata o afirmatie care ar putea parea sexista, rauvoitoare, daca ar fi venit din partea unei femei, mai ales ca si despre ele tot psihologia ne spune ca traiesc o frustrare legata de invidia de penis. Dar constatarea se bazeaza pe teoria lui Freud, tatal psihanalizei – care, barbat fiind, stia el probabil ce spune – si este confirmata de alti profesionisti in bransa si de numerosi amatori pasionati de un subiect de o asa mare complexitate.

Pentru cei care au depasit de mult faza asta si ii ia cu ameteala numai cand aud cuvantul "psihanaliza", vom spune pe scurt ca automobilul reprezinta un simbol falic (cuvantul vine de la latinescul falus, cum este numit "stiintific" organul sexual masculin). Tot de aici deriva si cuvantul "felatie", nu cred ca trebuie sa explic ce inseamna, unele neologisme au fost asimilate cu o mare usurinta de catre tineretul receptiv (Internetul sa traiasca!).

O masina bengoasa este "prima iubire", simbolul reusitei depline, visul de aur al "sexului tare". In ea investesti pasiune, sudoare si bani. Tot ce faci cu masina e sugestiv si are o conotatie sexuala: o scoti, o privesti, o freci, o lustruiesti, esti foarte grijuliu cu ea, o speli si ai grija sa fie intotdeauna bine lubrifiata. Cand functioneaza la parametrii ei normali iti da un sentiment de satisfactie, mai ales cand are un motor puternic care vibreaza ori de cate ori apesi pe pedala de acceleratie.

O folosesti pe ici pe colo prin oras (in functie si de cat te tine benzina). Cu cat este mai mare, cu atat consuma mai multa benzina. Ori de cate ori ii faci plinul, iti pui problema sa nu se scurga prea repede benzina si sa faci – Doamne fereste! – pana prostului. Pentru ca, dupa cum spune reclama, "power is nothing without control." Intr-un alt spot publicitar, Renault isi misca fundul pe micul ecran, aratandu-ne un Megane. Sugestiv, nu? Mesajul subliminal este evident. Un "bottom" este o alta parte anatomica dotata cu sex appeal.

Iar cand maresti viteza ca sa depasesti un alt participant la trafic si se incinge o adevarate competitie pe sosea, tu de fapt vrei sa-i spui respectivului: "sforta mea e mai mare decat sforta ta". Femeile nu inteleg lucrurile astea si mai degraba se indoiesc de integritatea ta mintala.

Daca masina e un simbol falic, nu-i de mirare ca ea le atrage si pe femei. Ele gem de placere cand se cuibaresc confortabil pe scaun alaturi de sofer si motorul toarce in surdina. Ideea de a face o partida in doi in masina actioneaza ca un puternic afrodisiac. Excesul de adrenalina s-ar putea sa va faca pe amandoi sa doriti sa experimentati lucruri noi si periculoase. Dar atentie, respectati instructiunile de folosire si aveti grija sa nu declansati airbag-ul!

Masina te ajuta sa rezolvi si o problema de natura sociala: atunci cand vrei, ai cu cine, dar nu ai unde. Si s-ar putea sa rezolve si o problema de natura psihologica: inhibitia care apare atunci cand vrei, ai cu cine, ai unde, dar nu ai dimensiunile necesare.

Ca o femeie frumoasa se asorteaza perfect cu o masina dichisita, asta e evident. Nu intamplator, specialistii in marketing apeleaza la cele mai frumoase urmase ale Evei pentru a-si prezenta la saloanele auto modelele noi de masini, care sunt astfel mai bine puse in valoare. Din pacate, dupa ce platesti, pleci acasa doar cu masina

Taxa Auto

  auto-sound.ro
Tot ca sa se vanda loganul…
 

Guvernul a decis sa scada taxa auto de prima inmatriculare, prin reducerea cuantumului taxei in functie de gradul de vechime al masinii si extinderea de la 6 la 15 ani a scalei aferente varstei masinii, anunta Mediafax.

Modificarile au fost anuntate, la Guvern, de ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, care a apreciat ca noile reguli corespund solicitarilor Comisiei Europene si intereselor cumparatorilor de masini second-hand. Pentru o masina dotata cu motor Euro 4 si cu o vechime de peste 4 ani, taxa speciala va fi redusa la aproximativ jumatate din valoarea actuala, a spus Vosganian, precizand ca motorizarile Euro 5 vor fi scutite de taxe.

Ministrul a mai spus ca pentru masinile Euro 4 pana la non-euro, taxa va fi calculata pe baza unei grile specifice, in functie de capacitatea cilindrica a motorului.

In ceea ce priveste reasezarea coeficientului de scadere a taxei, ministrul a precizat ca taxa va scadea pe masura ce varsta autovehiculului creste.

"Regimul de taxare a autovehiculelor din Codul Fiscal are la baza principiul ca poluatorul plateste . Este o taxa ce are, in primul rand, un obiect de activitate ce se refera la protectia mediului", a spus Vosganian. CE a mai notat in scrisoarea transmisa autoritatilor de la Bucuresti ca legislatia din Romania nu permite contribuabililor sa conteste rezultatele stabilite conform grilei din Codul Fiscal sa solicite o evaluare mai exacta a valorii autovehiculelor lor uzate. In legatura cu acest aspect, Vosganian a spus ca va fi introdusa o procedura prin care Registrul Auto Roman sa fie implicat ca autoritate tehnica specializata.

"Cu exceptia taxei pe valoarea adaugata, fiecare stat membru are posibilitatea sa creeze propriul sistem fiscal. In ceea ce priveste taxele specifice exista nivele diferite. Sunt taxate atat autovehiculele noi care circula si sunt produse in Romania, cat si cele importate. In cazul celor din Romania taxe este de circa 140 de euro, iar pentru cele aduse din import exista taxe diferentate in functie de capacitatea cilindrica si de vechime", a explicat Vosganian, exprimandu-si speranta ca raspunsul va fi agreat de CE.

Propunerile de modificare a taxei auto au fost acceptate de Guvern, dar nu au fost votate sub forma unui act normativ. Ministrul Economiei si Finantelor a precizat ca in Parlament exista o ordonata de urgenta, care a ajuns la Camera Deputatilor, urmand sa fie solicitata reintoarcerea proiectului de act normativ la comisiile de specialitate.

Sursa: AutoMarket