Cum sa alegeti un detector anti radar?

Oricarui impatimit de sofat, este posibil sa i se fi intamplat sa regrete ca nu si-a cumparat un detector anti radar. Iar momentul ”regretului”, coincidenta…, se suprapune peste momentul in care se vede in ipostaza ”hotului prins”, adica fata-n fata cu organul de politie.

Inainte sa-l intoarcem pe toate partile, sa nu uitam totusi, ca orice detector este un dispozitiv menit ”fentarii” autoritatilor stradale. Or avea si alea rolul lor bine definit, sa ne salveze, atunci cand viteza si grandomania de pe sosele ne ucide pe capete.

Si daca este s-o luam potrivit legiuitorilor, acestia ar fi interzis de mult utilizarea unor detectoare radar de catre soferii amatori sau profesionisti ce impanzesc strazile autohtone. Acuma fiecare posesor de autoturism este la curent cu viteza legala permisa pe soselele proprii, iar depasirea acesteia nu este tocmai o recomandare de om intelept.

Dar pentru ca nu suntem nici impotriva utilizarii unor detectoare anti radar, ne-am gandit sa-i indrumam pe cei interesati, sa stie cum sa le aleaga. Pentru ca si acestea pot fi contrafacute, ca de altfel orice alta marfa electronica sau nu, prezenta pe tarabele de doi lei din pietele centrelor urbane.

Abilitatile unui detector anti radar capabil

Raza de emisie si de perceptie a undelor radar

Exista detectoare radar suficient de potente incat sa perceapa prezenta radarelor inca de la o distanta de 3 kilometri. Cum era si de asteptat, pretul acestora nu este chiar pentru orice buzunar, insa o data achizitionate, isi merita toti banii.

Tinand cont ca distanta rectilinie de interceptare a radarului ”inamic” este de circa 300 – 400 de metri, in conditii atmosferice de perfecta vizibilitate la sol, distanta minima de avertizare optima este de 6 ori mai mare. Asadar, aplicand formula Da = Dp x 6, unde Da – Distanta de averizare, iar Dp – Distanta de prindere, rezulta o distanta minima de avertizare de aproximativ 2 kilometri.

Identificarea radarelor si emiterea alertelor reale

Desigur ca depistarea radarelor de politie este prima functie a unui detector anti radar. De multe ori insa, semnalul poate fi bruiat. Sau datorita interferentelor, un detector mediu, sa zicem, poate emite semnale de alarma false. Pentru a interpreta insa cat mai exact alertele difuzate de anti radar, trebuie sa stiti ca:

  • Un semnal cu intensitate progresiva poate echivala cu o atentionare ca prin preajma se afla si politia;
  • Un semnal acustic singur, ce nu este urmat si de altele, ar putea fi la fel de bine o falsa alerta, dar si un impuls intrerupt al radarului politiei;
  • Alarma repetitiva, insistenta, semnaleaza aproape de fiecare data prezenta politiei in imediata apropiere.

Desigur ca exista modele de detectoare radar de ultima generatie, care functioneaza pe frecventa radarelor laser si care de foarte putine ori trimit semnale false conducatorului auto. Mai exista pe piata modele ultra performante, cu display color, pe care sunt afisate diferite date, incepand cu viteza de rulare a autovehiculului si pana la directia de mers.

Oricum ar fi, este bine totusi sa va orientati inspre cele destul de performante pentru a va atentiona la timp de aparitia neasteptata a autoritatilor stradale. Si mai trebuie sa luati in calcul achizitionarea unui detector anti radar care o data montat, sa aiba difuzorul si ecranul indreptate catre centrul unghiului vizual al soferului.

Profesionistii sunetului. Amplificatoarele auto

Principalele caracteristici ale amplificatoarelor auto

In general orice statii auto de amplificare nu sunt altceva decat niste dispozitive in masura sa multiplice amplitudinea unui semnal audio. Amplificatoarele, gazduite de interiorul autovehiculelor, sunt proiectate pentru a suporta orice tip de solicitare mecanica.

Practic, cu ajutorul acestor amplificatoare auto, veti reusi sa ridicati potenta sunetelor transmise de la radio inspre boxe. Altfel spus, amplificatorul reuseste sa alimenteze fiecare boxa cu o sursa de energie autonoma.

Caracteristica de baza a oricarei statii auto de amplificare este potenta RMS. Este vorba despre un parametru ce masoara potenta continua care poate fi utilizata pentru alimentarea boxelor. Inainte de alegerea amplificatoarelor, trebuie sa va asigurati ca potenta RMS indicata de producator este tolerata atat de boxe, cat si de subwoofer, evitand astfel deteriorarea lor.

Un alt parametru ce trebuie luat in considerare este cel care indica nivelul maxim de watt-i permisi atunci cand ridicati volumul radioului din masina. Pentru siguranta, aceasta valoare trebuie sa fie mai mare decat cea care indica potenta RMS.

Principalele tipuri de amplificatoare auto

In comert, exista cateva categorii principale de amplificatoare auto:

  • Mono sau cele care au un singur canal, alimentand astfel o singura boxa;
  • Stereo sau cu doua canale sunt acelea care controleaza semnalul audio a doua boxe si in plus a unui subwoofer;
  • Cu 3 canale, toate de aceeasi potenta, ce caracterizeaza sistemele audio ”car theatre”;
  • Cu 3+1 canale, dintre care 3 sunt cu potenta egala, iar al patrulea, cu o potenta majora, sunt destinate subwoofer-elor;
  • Cu 4 canale, toate de egala potenta sau doar cate doua, sunt cele specifice unui sistem audio complet. Pot controla 4 difuzoare si 2 subwoofer-e;
  • Cu 5 canale, dintre care 4 au aceeasi potenta, iar al cincilea, cu o potenta superioara, este destinat subwoofer-ului. De regula se utilizeza pentru construirea unor sisteme audio complete, fara sa mai fie nevoie de inca un amplificator.

Principalele clase de amplificatori

Fiecare dintre tipurile de statii auto de amplificare, bazandu-se pe caracteristicile proprii de functionare, poate sa apartina unei anumite clase de amplificatoare auto:

  • Clasa A, cea mai buna, permite transmiterea undelor sonore aproape neperturbate. Eventualele erori de semnal se datoreaza emisiilor de caldura generate de sistemul audio;
  • Clasa B lanseaza semnale sonore de o potenta ridicata, insa simultan are loc si perturbarea semalelor acustice;
  • Clasa AB poate fi considerata o optiune valabila ce incearca sa sintetizeze doar caracteristicile pozitive ale categoriilor precedente;
  • Clasa C, datorita perturbarii semnalului generat, nu este recomandata pentru amplificarea semnalelor de joasa frecventa;
  • Clasa D este cea care include circuitele de tip digital.

Cum sa va alegeti amplificatoarele pentru masina?

Alegerea unor statii auto de amplificare, pornind de la bugetul disponibil, trebuie sa se realizeze in functie de muzica pe care preferati s-o ascultati. Totodata nu puteti neglija nici tipul automobilului in care urmeaza sa fie montate. Si chiar daca nu sunteti experti in domeniu, pentru a nu da gres, va trebui sa tineti cont de cateva caracteristici:

a. Sunetele joase

Daca va place cum suna basul, mai intai va trebuie sa va asigurati ca amplificatorul este dotat cu un filtru ce va permite intrarea in subwoofer doar a notelor muzicale de joasa frecventa. In acest fel, sunetele joase, reproduse cu o acuratete elevata, vor fi mai de calitate.

b. Sunetele inalte

Daca veti monta amplificatoare auto cu filtre pentru notele de inalta frecventa, statiile auto nu vor reproduce si semnale acustice apartinatoare altor intervale audio. In acest fel, se pastreaza acuratetea semnalului audio si totodata calitatea muzicii ascultate.

c. Intrarile speaker-level

Majoritatea sistemelor audio pentru masina, de ultima generatie, au amplificatoarele deja integrate. In cazuri similare, mai trebuie sa va dotati masina cu dispozitive cu intrare ”speaker-level”, care sa va ajute sa controlati semnalele acustice amplificate deja.

d. Amplificarea suplimentara

Pentru sporirea performantelor difuzoarelor, puteti lega mai multe amplificatoare auto intre ele. Asadar, amplificarea suplimentara necesita prezenta unei intrari de tipul ”preamp” in dispozitivul principal, care-i va permite conectarea cu cel de-al doilea aparat de amplificare.